سکو حفاری گمانه ST-200 5.8T

دکل حفاری چاه آب پنوماتیک عمق 200M ST-200

سکو حفاری چاه آب پنوماتیک معرفی مختصر

دستگاه حفاری پنوماتیک DTH ST-200 قادر است تا عمق 200 متری سوراخ های قطر 305 میلی متر را برای اهداف تشکیل منافذ حفاری کند.

ST200 دستگاه حفاری چاه آب عمیق چند منظوره DTH نسل جدید محصولات تحقیق و توسعه مستقل ما است.این نسل جدید DTH با قدرت هوای بالاتر همراه است و بنابراین نقش مهمی در سرعت بیشتر حفاری دارد.

با استفاده از جدیدترین مدل و فن آوری پیشرفته هیدرولیکی ، دستگاه حفاری چاه آب ما عمدتا برای حفاری چاه در چاه های اکتشاف منابع و هیدرولوژی ، چاه آب استفاده مدنی ، پروژه آبیاری کشاورزی استفاده می شود و همچنین می تواند برای بهره برداری گاز معدن ذغال سنگ ، متان ذغال سنگ ، لایه کم عمق گاز شیل ، گرمای زمینی یا کار نجات.

ساخته شده از مواد با کیفیت بالا ، با مد و طراحی جمع و جور ، که سکوهای حفاری ما را با کارایی بیشتر و با نرخ خرابی پایین ، اقتصادی تر و با دوام تر ، و با عملکرد هزینه جامع بالا نگه می دارد.سکوهای حفاری آب ما به عنوان اکثر بازخورد مثبت مشتریان ما اعتبار واقعی بازار را دریافت کرده اند.

پارامترهای اصلی

پیشرانه قدرتمند و مکانیزم کوبیدن

1. مکانیزم چرخشی جدید از یک موتور هیدرولیکی سیکلوئید با گشتاور بزرگ و یک تشکیل شده است
کاهنده سیاره ای ، که یک ذخیره گشتاور قدرتمند برای دکل حفاری فراهم می کند و باعث کاهش نیرو می شود
احتمال چسبیدن
2. ترکیبی از سیلندر هیدرولیکی و قرقره می تواند نیروی بالابر 20KN تولید کند ، فشار را تنظیم کنید
شیر تنظیم بر روی شیر کنترل پیشرانه ، و بهینه ترین نیروی پیشرانه مورد نیاز در
شرایط کار.

دکل حفاری چاه آب پنوماتیک استفاده می شود

این دستگاه را می توان به لایه های مختلف استفاده کرد ، در مهندسی چاه آب ، چاه زمین گرمایی ، سوراخ لنگر و به زودی استفاده می شود و می توان از آن با لوله کشی زیر استفاده کرد. این دارای مزایای کنترل کامل هیدرولیک دستگاه ، بارگیری خودکار یک لوله حفاری تخلیه ، شاسی نوع خزنده است ، اسب بزرگ dieselengine ، چهار پشتیبانی هیدرولیکی ترازوی پا ، توانایی استفاده از زمین قوی تر و به زودی.

اقدامات احتیاطی در عملکرد ماشین حفاری هیدرولیک اتوماتیک:

1. هنگامی که یک ابزار حفاری در سوراخ وجود دارد ، چرخان مجاز به برگشت نیست مگر اینکه طبق روش مشخص شده باشد.

2. هنگامی که چرخاننده برای برچیدن لوله مته معکوس می شود ، سیلندر روغن باید به اندازه کافی ضربه را ترک کند تا از آسیب رسیدن به نخ لوله مته جلوگیری کند.

3. در طول روند کار ماشین حفاری ، باید در هر زمان به تغییرات قطعات متحرک توجه شود.افزایش دما یاتاقان ها ، چرخ دنده ها ، پمپ های روغن ، موتور روغن ، موتورها و ... نباید از 45 درجه و دمای خروجی روغن مخزن روغن از 60 درجه بیشتر شود.در غیر این صورت ، دستگاه باید برای بازرسی و درمان خاموش شود.

4- فشار سنج برگشت روغن ایستگاه پمپ را مشاهده کنید.اگر فشار روغن برگشتی از 0.35 بیشتر شد ، دستگاه را متوقف کنید تا فیلتر تعویض یا تمیز شود.

5- هنگام کار ماشین حفاری ، به این نکته توجه کنید که آیا نشت روغن در اجزای سیستم هیدرولیک ، لوله های لاستیکی و اتصالات لوله وجود دارد.در صورت وجود خطا باید به موقع رسیدگی شود.

6. هنگامی که ماشین حفاری در حال کار است ، علاوه بر تغییرات متناظر در فشار روغن ، چرخش و سرعت پیشرانه ناشی از تغییر بار حفاری ، فشار سیستم ناگهان افزایش می یابد و به شدت سقوط می کند ، که باعث تغییرات زیادی در چرخش و پیشرانه می شود. سرعت.بنابراین برای فهمیدن دلایل باید بلافاصله دستگاه حفاری خاموش شود.با تقصیر مقابله کنید.

7. هنگامی که دستگاه حفاری کار می کند ، تمام دسته های فرمان باید در موقعیت وسط قرار بگیرند.

8- هنگامی که لوله مته به طور معمول از لوله مته خارج می شود ، لازم است از نگهدارنده یا گیره میله برای محکم بستن مته استفاده کنید.پس از اینکه پرسنل میله گیر باید مکان امن 1 متری از لوله مته را ترک کنند ، می توان از راننده ماشین حفاری خواست تا ماشین حفاری را برای برداشتن لوله مته بر اساس مقررات کار شروع کند.در روند بیرون کشیدن لوله مته ، میله های گیرنده و راننده ماشین حفاری باید همکاری نزدیک داشته باشند ، از یکدیگر مراقبت کنند ، انرژی خود را متمرکز کنند و از حوادث ناشی از سو mis استفاده جلوگیری کنند.

9. هنگامی که اتصال اتصال بین شافت شناسایی آب و لوله مته مسدود شده است ، و نمی توان از گیره میله یا گیره میله استفاده کرد ، می توان از آچار لوله برای بستن لوله مته و میله فرمت (0.5-1 متر استفاده کرد) ) برای اتصال انبر لوله (افزایش گشتاور) استفاده می شود و سپس اتصال لوله مته به صورت دستی آزاد می شود.

10- هنگامی که اتصال اتصال بین شافت شناسایی آب و لوله مته گیر کرده است و استفاده از گیره لوله یا گیره میله غیرممکن است ، می توان از انبر لوله برای بستن لوله مته استفاده کرد.یک انتهای انبر لوله فقط به عنوان تکیه گاه به قاب متکی است و انبر لوله با سیم آهنی روی قاب ثابت می شود.پس از خروج پرسنل در میدان حفاری از میدان حفاری و رسیدن به مکانی ایمن ، راننده لوله مته می تواند ماشین حفاری را برای معکوس کردن و شل شدن لوله مته راه اندازی کند ، به این ترتیب از جلوگیری از بیرون رفتن انبر لوله و صدمه به افراد جلوگیری می کند.